広島県呉市 K様より、トミカ34-7☆三菱 デリカ D:5など736点をお売り頂きました。
Kさまからは、この他にもいろいろなトミカをお売り頂きました。それではKさまからお売り頂いたトミカの一部をご紹介します。画像はクリックで拡大できます。
トミカ34-7☆三菱 デリカ D:5
デリカD:5（CV系）は、フロントエンジンの1BOXミニバンの先駆けともなったデリカスペースギアの後継車です。「デリカ」は荷物を運ぶ車（＝Delivery Car）の略で、デリカの「5代目」となることから「D:5」となっています。
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世界で唯一のオールラウンダーミニバンをコンセプトに開発されています。
トミカ98-6☆トヨタ アベンシス
「トヨタが作った欧州車」であるアベンシス。カリーナE（コロナの欧州仕様）の後継車として、欧州専売車種で販売が開始され、日本ではビスタの後継モデルとして位置付けられています。
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3代目アベンシス（T270型）は、日本への輸入販売は見送られていましたが、国内ラインナップにこのクラスの2列ステーションワゴンが存在しないことなどが理由でワゴンのみ輸入されることになりました。
トミカリミテッドヴィンテージLV-N39b☆日産 Be-1
Be-1（BK10型）は、初代マーチにレトロなデザインを与えた小型車で、「パイクカー」と呼ばれる分野の先駆けとなりました。当時自動車業界の主流であった馬力競争やハイテクデバイスに対するアンチテーゼとしての意義も込められており、1980年代当時主流であった「四角い」カーデザインを「丸く」する端緒ともなりました。
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Be-1にはじまるパイクカーの自由なスタイリングは欧州メーカーにも衝撃を与え、1990年代以降、ニュービートル、ミニ (BMW) など、新たなリバイバルデザインの潮流を産むことになりました。
トミカリミテッドヴィンテージLV-N64a☆日産 アトラス（F24） ロングボディ フルスーパーロー
3代目アトラス（F24型）は「日産ライトトラック」が世界戦略車として開発しました。標準キャブながら荷台が長いロング車は材木等、長尺物の運搬に重宝します。
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縦長のヘッドライトが特徴的なF24のフロントマスクを上手く再現ダイキャスト製の荷台を採用。下回りの再現も細かく行っており、地味ながら完成度の高いモデルと言えます。
トミカくじ 30th ANNIVERSARY-11☆日産 グロリアバン 道路公団パトロールカー
1970年の発売から30周年を迎えた2000年に発売された記念商品の1つが「トミカくじ」。今回ご紹介するのは5代目グロリア（330型）のバンです。
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グロリアバンの道路公団仕様は初めてのバリエーションです。
Kさまのレビュー
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